Hallo Leapmotor C10 Freunde,
Wichtiger Hinweise zuerst. Bitte achtet auf das Urheberrecht.
Keine kompletten Uploads von eingescannten Zeitungsartikeln & Co.
Hier könnt ihr aktuelle Leapmotor C10 Testberichte und Youttube Videos verlinken.
Wie kommt der Leapmotor C10 in den Medien an?
Viele Grüße
Markus
Video Leapmotor C10: Test Drive review
Ausführlicher Test des Leapmotor C10
Leapmotor C10 in depth review
Der Preisknaller!
Leapmotor C10 Autobahnreichweite & Ladezeit im Test.
Leapmotor C10 2025
Leapmotor C10 2025 review:
Is this cut-price Tesla Model Y rival the best new electric SUV to buy?
Car Crash Review
Leapmotor C10 im Test (2025)
Tschüss Tesla Model Y?! Das kann das SUV ab 37.600€! Fahrbericht | REEV
Leapmotor C10 REEV (2025)
Wo ist der Haken beim NEUEN SUV ab 37.600€? Fahrbericht | Range Extender
YouTube Review Leapmotor C10
Dienstfahrt im 800V Discounter ELEKTRO | Leapmotor C10
*** Leapmotor C10 mit 82 kWh und Heckantrieb mit Eriba Hymer Touring 430 ***
Hallo,
meine Frau und ich hatte seit ein paar Jahren einen Eriba Hymer Touring 430 (900 kg fahrbereit ab Werk - 1.200 kg insgesamt) am Haken an einen Mitsubishi Eclipse PHEV. Und sind nun auf den C10 mit 82 kWh und Heckantrieb umgestiegen.
Wir sind nach der ersten Fahrt über 730 km vom Allgäu nach Bad Dürkheim (über Stuttgart, Eichelberg...) und zurück total begeistert von diesem Gespann.
Es liegt ruhig auf der Strasse und der Verbrauch hat uns positiv überrascht - hatten mit mehr gerechnet. Und man muss aufpassen, dass man nicht gleich 120 kmh auf dem Tacho hat - so spurtstark ist das.
Abfahrt mit 90% Akku.
Die ersten 200 km wurden im Regen mit Gegenwind auf der Autobahn mit den LKWs "mitgeschwommen" - also mit ca. 85 - 90 kmh. Der Verbrauch bewegte sich da bei ca. 25 kWh auf 100 km. In Denkendorf wurde kurz am Schnelllader bei 30% nachgetankt - für die insgesamt ca. 320 km Strecke.
Mit der ersten Erfahrung bin ich dann auf dem Rückweg schneller gefahren mit Tempomat 103 kmh auf der Autobahn und zügigem Überholen von LKWs. Hier kommt das Gespann dann auf ca. 30 kWh auf 100 km. Das sind bei 90% Abfahrt und 20% Restsicherheit also 70% von 82 kWh -> 57 kWh real - was knappe 200 km sichere Reichweite bedeuten.
Am Ende der Fahrt waren 732 km gefahren. Mit 30 bzw. 50 kmh vorschriftsmässig durch die Dörfer. Ausserhalb der Ortschaften mit 80 - 90 kmh und mitgeschwommen und schnell auf der Autobahn. Und die C10 Statistik zeigte am Ende 26,3 kWh / 100 km Verbrauch.
Einen kleinen Nachteil hat der C10. Die Deichsel-Last beträgt nur 60 kg. Da wir 2 relativ schwere eBikes auf der WoWa Deichsel haben (pro eBike 21 kg ohne Akku und Schloss) musste ich alles "Gewichtige" unter das Heckbett verstauen. In den Bug Schränken ist daher nur Kleidung untergebracht. Auch nehme ich nur eine 5l Gasflasche im Bug mit. Alles in allem mit Markise und Mover, Camping Tisch u. Stühle.... und alles was man auf einem mehrwöchigen Trip braucht halten wir die 1.200 kg Abfahrgewicht und 60 kg Deichsel-Last ein.
Wir freuen uns schon auf unsere nächste, längere Reise nach Skandinavien.
LG, Jürgen
Leapmotor C10 bei Amazon (*) | Leapmotor C10 bei Ebay (*) | Leapmotor C10 Kfz-Versicherung vergleichen (*)
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
